（取材自JasonWu的網路部落格技術專欄，點此參考更多...）
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初登帆船的人可能會很驚訝在帆船上有如此之多的纜繩與各種繩結。
自古以來，熟練繩結就是船員水手們非常重要的船藝，因為這門技巧與生命安全息息相關。基於不同的用途，纜繩也使用不同的材料。
尼龍繩的抗拉強度大，用作為錨繩或船艏艉的繫纜。達克龍雖抗拉強度不大，但不具申縮的特性適合作為旗繩或控帆索。聚丙烯材質可漂浮在水面上，常用作繫泊纜繩。 航員應該熟練六種基本的繩結： 一、稱人結(Bowline)。 用途最廣泛，受力時結會收縮更緊實，可防止鬆脫。 |
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二、雙套結(Clove Hitch)。 不是非常緊實的一種繩結方式，但可以作為暫時性地綁結。 |
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三、8字結(Figure-8; Figure of Eight)。用於繩索尾端、避免繩端脫出滑輪或穿孔的終止繩結。 |
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四、三套結或轉動結(Rolling Hitch)。用於和粗纜繩相連，例如一艘大船拖曳數艘小艇時。 |
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五、繫羊角椿(Horn Cleat)。用於將纜繩繫緊於羊角樁。 |
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六、雙半結(Two Half Hitch)。 用於繫纜繩與柱、環等。 |
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